Al interior nada parece diferente, y esa es una buena noticia para los que pensaban que, al venir de China, el Onix bajaría de calidad. No reluce precisamente por refinamiento, pero encaja con el estándar de la categoría. Hay piezas recias por doquier, aun en zonas donde se agradecería un acabado más acolchado, como el descansabrazos central. Esta versión incluye acabado bitono beige para asientos, puertas y tablero. El Chevrolet Onix 2023 es la enorme apuesta financiamento de carros usados GM en entre las categorías más importantes de México, la de los sedanes subcompactos. Onix se encara a otros superventas, como Nissan Versa y KIA Rio, pero su abanico de rivales abarca a prácticamente una decena de modelos.

Noticías sobre Fiat Mobi
Un nivel de acabado ahora popular en FIAT y que se caracteriza por dotar al vehículo de un aspecto «crossoverizado». Esa terminación está disponible desde hace ya tiempo en el configurador del FIAT Argo. En este momento es el nuevo Mobi el que se beneficia de una variante que permitirá impulsar las ventas del modelo. Este vehículo se apoya en la segunda generación del Fiat Uno y está libre en múltiples versiones. La denominada Trekking da una distancia al suelo de 19 centímetros para lograr adentrarse por caminos rurales y cuenta con un motor 1.0 Fire, de 4 cilindros, con 75 CV, asociado a una caja manual de cinco velocidades. Tiene por nombre Fiat Mobi Trekking y nos gustaría comprender si lo comprarías al descubrir que el valor base del vehículo se queda en solamente 9.500 euros al cambio. Fiat Chrysler Automobiles (FCA) ha presentado de manera oficial el nuevo FIAT Mobi 2021.
Quanto faz por litro o Fiat Mobi Trekking 2023
El objetivo de estas ediciones no es otro que adaptar el modelo a la nueva filosofía y lenguaje de diseño que la marca italiana está utilizando en sus nuevos lanzamientos. Los cambios se concentran en el de adelante, donde se encuentra una exclusiva parrilla junto al nuevo logo de FIAT, un paragolpes inspeccionado y unos nuevos diseños de tapacubos y/o llantas. Si echamos un vistazo bajo el capó del nuevo Mobi nos vamos a encontrar con un motor de gasolina 1.0 litros Fire Evo Flex con 4 cilindros. Este bloque está listo asimismo para funcionar con etanol y lleva a cabo una capacidad de 75 CV.

Hay buen rincón para piernas y rodillas, aunque solo bastante para cabeza; personas de más de 1.80 m quizá lleguen a rozar el techo. La cajuela, por su lado, da una buenísima capacidad de 469 litros, si bien sólo se puede abrir desde el control remoto o desde la palanca al interior; no hay un mecanismo para abrirla desde la tapa. Así como nos lo habían adelantado, el Chevrolet Onix 2023 comunica novedades para este país. Desde este momento, este modelo se importará desde China —ya no se fabrica más en México—, y con el cambio de país de origen llegan ciertos ajustes en la gama, primordialmente en la oferta de motores. Aquí te contamos cuáles son sus novedosas características y precio en México.
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Lo primero a entender es que el motor turbo de 1.2 litros ya no estará disponible para ninguna versión del modelo 2023. Desde este momento, la gama queda compuesta por un motor atmosférico de 1.3 litros de 101 hp y 96 lb-pie, único para las ediciones con transmisión manual; las versiones con transmisión automática (de seis cambios) van a llevar el motor turbo de 1.0 litro de 116 hp y 129 lb-pie. Mecánicamente Chevrolet Onix 2022 en su versión mucho más equipada monta un motor 1.2L turbo con 130 HP y 130 lb-pie de torque que puede ser acoplado a una caja manual de 5 velocidades o a una transmisión automática de 6 cambios según lo decidas. La versión asimismo cuenta con cámara de visión posterior, sensores audibles de asistencia de estacionado en reversa y seis bolsas de aire, al igual que las otras ediciones.
En un principio el Chevrolet Onix se fabricaba en México, pero desde el modelo 2023 se importa desde China. Destaca por su espacio interior, una larga lista de equipamiento tanto de conveniencia como financiamento De carros usados seguridad, así como una oferta mecánica compuesta por un motor 1.3 litros atmosférico, así como por un 1.0 litros turbo. En esta versión Premier Redline, la diferencia de poder es mucho más sutil. Me atrevería a decir que en el 80% de las situaciones no se llega a extrañar el motor de 1.2 litros, por el hecho de que el de 1.0 litro se comporta muy bien.
Chevrolet Onix Premier Redline
Quizá en carretera es donde se llegue a extrañar algo mucho más de potencia, sobre todo al rebasar o al llegar a velocidad de autopista, para no forzar tanto al motor, pero eso no quiere decir que este motor turbo de 1.0 litro no cumpla para salir de viaje. De hecho, el Onix —automático— me parece el modelo mucho más apto para carretera en su categoría siendo el único con motor turbo. A nivel diseño no hay prácticamente nada nuevo, salvo por esta versión encuentre de gama, que en este momento tiene por nombre Premier Redline. Estrena datos rojos en contraste, emblemas oscurecidos y acabado negro refulgente para rines de aluminio de 16" y carcasas de espéculos.
Es simple reconocerlo, ya que monta una carrocería sedán de 4 puertas y presenta una silueta esculpida, en favor de un bajo coeficiente aerodinámico, para mejorar el consumo de combustible. En la parte delantera de este automóvil, va a tener luces LED para conducción nocturna, esto para brindarle más seguridad. No obstante, para salir de la crisis, Chevrolet lanzó el Onix 2023 con actualizaciones disponibles en 7 modelos de la serie Onix Turbo y 5 de la serie Plus. Hasta entonces, la compañía había sido líder en ventas durante unos seis años, siendo Onix el mucho más vendido. Somos un portal de noticias y entretenimiento automotriz para los fanaticos del motor.
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