Aun en el momento en que una parte estaba ocupada por la rueda de recambio (la que se encontraba montada verticalmente en un costado), quedaba una gran región libre de carga. Buena era la disponibilidad para las operaciones de carga y descarga, gracias a la cola descendente del coche.
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En 1987 se alteró la carrocería por un diseño mucho más moderno, tal como se hicieron retoques en las correas de repartición y en el encendido, haciéndolo mucho más rápido, y en el filtro de aire; haciendo este mucho más rápido y eficaz. Su carrocería coupémide 4.500 mm de longitud, 1.880 mm de anchura y 1.330 mm de altura y gana distancia entre ejes con una batalla de 2.710 mm. Sostiene el esquema de motor delantero y tracción trasera y también incluye un chasis de aluminio con piezas de magnesio, al paso que los cuadros de la carrocería usan material compuesto y fibra de carbono lo que permite un reparto óptimo de peso del 50% entre los dos ejes. El primer modelo de la plataforma «T» fue publicado en Brasil bajo el nombre de Chevette en 1974 con carrocería sedán de dos puertas. La línea brasileña del Chevette incluyó una carrocería hatchback de tres puertas, una familiar de tres puertas (famosa como Marajó) y una pickup comercializada como Chevy 500 que fue producida hasta 1994.
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El motor que esconde bajo el capó es un V8 de 6.2 litros de cilindrada con inyección directa de combustible y apertura variable de válvulas que rinde 466 CV de capacidad máxima, asociado a un cambio manual de 6 velocidades o automático de 7 relaciones. Con las dos transmisiones existe un control electrónico que permite salir desde parado con la máxima movilidad. La versión Z06, que al igual que el Stingray está libre asimismo decapotable, suma una mecánica V8 de 6.2 litros mucho más potente puesto que está sobrealimentada por un compresor volumétrica que produce 634 CV de potencia máxima al eje posterior. Este bloque incluye inyección directa, distribución variable continua y desconexión parcial de tubos para achicar el consumo en el momento en que no se necesita todo su capacidad. La capacidad se transmite mediante un cambio manual de 7 velocidades o automático de 8 con levas en el volante. Siempre y en todo momento mantuvo el motor OHC W18 de 1398 cm³ que alcanzaba los 158 km/h se le logró el cambio de la caja de cambios inicial del modelo 1.4; de 4 cambios, por una de 5 marchas, con sobre marcha de la misma la versión 1.6.
Siempre y en todo momento mantuvo el motor OHC W18 de 1398 cm³ que alcanzaba los 158 km/h se le logró el cambio de la caja de cambios inicial del modelo 1.4; de 4 cambios, por una de 5 marchas, con sobre marcha al igual que la versión 1.6.
Nuestros automóviles son revisados estrictamente por el Concesionario, siguiendo los métodos de preparación y distribución de Spoticar, y los procesos recogidos en su sistema de calidad, emitiendo un certificado del estado del vehículo siempre y cuando pase todas las pruebas técnicas relacionadas con el motor, el sistema de frenado, la carrocería, etc., y disponga de su documentación al terminad
Nuestros vehículos son revisados estrictamente por el Concesionario, siguiendo los métodos de preparación y entrega de Spoticar, y los procesos recogidos en su sistema de calidad, emitiendo un certificado del estado del vehículo siempre que supere todas y cada una de las pruebas técnicas similares con el motor, el sistema de frenado, la carrocería, etcétera., y disponga de su documentación al terminad
El Chevette fue propulsado por motores de gasolina de cuatro tubos de 1.0, 1.4 y 1.6 litros, el último con carburador simple o en la versión modelo S con carburador doble. Los motores también estaban relativamente disponibles en ediciones para el funcionamiento del alcohol. El Chevette brasileño (nombre del proyecto código 909 por General Motors do Brasil), en gran parte al principio en 1973 fue una versión idéntica al Opel Kadett C sedán dos puertas, un sedán cuatro puertas lo acompañó en 1978 y posteriormente un hatchback tres puertas llamado Chevette Hatch y afín al Kadett City, un familiar tres puertas bajo el nombre de Marajó, así como una camioneta pickup Chevy 500. El espacio interior, proporcional al tamaño del auto de sobra de 4 metros, era extenso y en el podían viajar 5 personas con comodidad.
Kit De Carburador Chevette Weber 2 Bocas San Remo Fue fabricado en Argentina, Brasil, Estados Unidos y construído en Chile, Ecuador, Colombia, Uruguay y Venezuela. Las Chevettes brasileiros se sometieron a una sucesión de cambios ligeros en 1978 y 1983, y uno importante en 1987, lo que significó nuevos faros, interior, paragolpes y rejas entre otros. La dirección era de piñón y cremallera, con neumáticos tamaño 165 SR13 que poseían un vistoso anillo niquelado sobre las llantas como equipo estándar. La alimentación era por bomba mecánica y carburador fácil vertical con filtro de aire seco de papel. Los rivales mucho más directos de este pionero de los muscle car son las ediciones más potentes de los Audi R8, Jaguar XK, Lamborghini Aventador y Gallardo, Mercedes-Benz SLS AMG y Porsche 911, entre otros muchos de deportes de renombre. Nuestro compromiso en CarrosVE.com es tener la banco de información de Vehículos a la venta Gratis m�s Grande y Comprensible de Venezuela. El baúl destacaba por la gran capacidad y en especial por su profundidad (313 dm³).
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El tapiz interior se encontraba confeccionado en tonos negros y café a elección, incluyendo piso y panel de adelante, y techo en vinilo claro. Cada una con múltiples ediciones, según las mecánicas que monte bajo su capó, siempre y en todo momento animadas por bloques V8 atmosféricos de cilindradas superlativas excepto en la primera generación con motores de 6 cilindros on-line-. De todo original resultaba el diseño de la máscara versión ´87 y de los focos delanteros cuadrados, hundidos y también inclinados, a los que se añadían líneas envolventes con banda de goma de extremo a extremo y encuentres protectores de material sintético, como de esta manera asimismo molduras laterales que resguardaban los costados del vehículo y las puertas. El entonces llamado Chevy Chevette era un automóvil que por su elegante personalidad tradicional en el diseño, sostenía inalterada su actualidad. Los tres volúmenes tradicionales que se presentaban en correcta proporción y equilibrio, daban al modelo una justa sensación aerodinámica y afinada. El Chevrolet Chevette estaba construido sobre la plataforma «T» de General Motors de los años 1970, que también fue vendida como Opel Kadett, Vauxhall Chevette, Isuzu Gemini y Holden Gemini entre otros muchos.
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