El Milivié 1, que es como tiene por nombre el modelo, estará construido sobre el Beetle 1303, aunque casi todos sus elementos van a recibir un tratamiento concreto. La resolución de no traerlo de vuelta es, cuanto menos, asombroso, puesto que Volkswagen sí ha rescatado la famosa Volkswagen T1 creando una versión totalmente eléctrica de su famosa furgoneta, el Volkswagen ID. Sin embargo, no semeja tener los mismos planes para el Beetle, pese a la decisión que tomó con la furgoneta. En el presente artículo te vamos a contar todo lo que se sabe hasta ahora del regreso del Volkswagen Beetle, si bien te adelantamos que no son buenas noticias, puesto que la intención del fabricante alemán es no salvar el modelo cuando menos en un corto plazo. Además de las cinco factorías de Alemania, el Volkswagen Escarabajo se fabricó, por orden alfabético, en (coged aire) Australia, Bélgica, Brasil, Costa Rica, Filipinas, Finlandia, Indonesia, Yugoslavia, Irlanda, Malasia, México, Novedosa Zelanda, Nigeria, Perú, Portugal, Singapur, Sudáfrica, Tailandia, Uruguay y Venezuela.¡Qué 'cucada'! Mira el Volkswagen New Beetle de Lego
Incorpora además de esto los modelos coupé y cabrio de dos puertas, algo inexistente en el modelo original. Su última versión, en la que se eliminó el término New y pasó a llamarse, como el original, de forma exclusiva Beetle, bebe de manera directa del Volkswagen Golf de sexta generación aunque sosteniendo un aire continuista con la tradición Beetle. Su perfil es notablemente más bajo, sus dimensiones mayores y dejó de lado su característico diseño redondeado, virando hacia un estilo más deportivo, singularmente en los más recientes Beetle 2.5 y Beetle 2.5 Sport. El elegante equipamiento de cuero del Beetle puede ser conseguido opcionalmente como diseño bicolor con asientos de deportes delante.
"Entre los turismos alemanes de postguerra destaca, primeramente, el popular Volkswagen, aquel que el régimen nacionalsocialista se proponía realizar accesible hasta a los obreros, y que ahora se ha convertido en de las mejores armas económicas del pueblo alemán derrotado. El Volkswagen, Typ 11, de cuatro cilindros y carros com 7 lugares usados, 5 litros de consumo a los cien km, se vende a unos 5.300 marcos, que vienen a valer 1600 $, poco mucho más que un Topolino o un Renault". Las 2 ediciones mucho más potentes del Beetle de 118 kW / 160 CV y de 147 kW / 200 CV pertrechan de serie el diferencial electrónico de deslizamiento con limite ‘XDS’ cuyo cometido es el de trasmitir la fuerza a la carretera de manera perfecta, aun a lo largo de la conducción en curvas a alta velocidad. El ‘XDS’ es una ampliación del popular ‘EDS’ (Sistema de Bloqueo de Diferencial Electrónico) que mejora significantemente las peculiaridades de tracción y manejo cuando se toman curvas a alta velocidad sosteniendo el vehículo en dirección «neutra». El ‘XDS’ da presión a la rueda interior de la curva, mediante la intervención del freno, eludiendo que patine y estableciendo así nuevamente la tracción óptima.Volkswagen Beetle 1300 Cabriolet (1965 -
En las suspensiones delantera y posterior destacaba la utilización de barras de torsión, adjuntado con barra estabilizadora frontal - con un sistema de suspensión sin dependencia en las 4 ruedas. Ciertas peculiaridades iniciales fueron más tarde revisados, introduciendo frenos mecánicos de tambor, la ventana trasera dividida, los indicadores de cambio de dirección y la caja de cambios no sincronizada. Otras especificaciones, como su forma general propia, se sostuvieron prácticamente inalterados durante todo su período de producción. Todas y cada una de las versiones del Beetle proponen de serie el Sistema de Control de Estabilidad Electrónica ‘ESP’.
Beetle Design
Sin embargo, a partir de la década de los 60 el VW Tipo 1 se convirtió en un icono del movimiento hippie, que se encontraba en contra del consumismo indiscriminado. De este modo, este accesible modelo era el modo ideal para desplazarse sin llevar a cabo gala de lujos insignificantes. Además de esto, desde el 1 de julio de 1949 se comercializan las primeras 364 unidades del cabriolet Karmann de 4 plazas y los primeros 359 descapotables 2+2 de Hebmuller. Desde 1996, su producción se llevó a cabo en única por Volkswagen de México.
El origen del nombre
