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En el año 2001, toda la gama del Proyecto 178 tuvo un restyling diseñado por el italiano Giorgetto Giugiaro. El rediseño afectó al vehículo en su parte frontal, posterior e interior, introduciendo la novedosa imagen de marca de Fiat con el círculo azul y los laureles plateados, dejando atrás el logotipo de las Cinco Barras. En 2002, en Brasil se lleva a cabo la primera Strada Adventure, una versión mucho más enfocada al ocio y al off road, en contraste a las versiones tradicionales que eran automóviles de trabajo. La versión cabina extendida carga 720 kg y tiene una caja de 1354 litros, al tiempo que la doble cabina soporta 650 kg con una capacidad de 844 litros. Los asientos están diseñados para proporcionar tranquilidad aun en los viajes mucho más largos, y la tapicería ha sido elegida para soportar el desgaste diario. Las versiones mucho más recientes tienen dentro opciones de ajuste lumbar y alturas, asegurando una situación de conducción óptima.

El Strada reemplaza así al Fiat Fiorino como pickup subcompacta rápida monocasco derivada de un automóvil del segmento B (en la situacion de Fiorino, derivaba del Uno). La Strada ofrece una aptitud de carga de 700 kg y una caja de 1700 mm de largo x 1314 mm de ancho. En esta generación, el Strada por primera vez ofrece versión doble cabina con cuatro puertas independientes y espacio para cinco ocupantes. Estrena luces LED y el nuevo logo de Fiat con las iniciales plateadas enormes sin fondo; en la parrilla también hay una pequeña bandera italiana formada con 4 barras que recuerdan a la vieja imagen de marca de Fiat.
La Strada Adventure Locker tiene un motor 1.6L transversal 16 VE-TorQ, de 4 tubos on line, con 113HP caballos de capacidad hasta 5.500 Rpm. 4 válvulas por cilindro y un régimen máximo de 16,2 Kgfm hasta 4.500 Rpm, que te contribuye una vibración despacio y continua, manteniendo la velocidad a todo instante. Con 4 ganchos inferiores y hasta 6 ganchos superiores, además de un único sistema de iluminación, la Fiat Strada cuenta con un espacio personalizable mejorado para distintas funcionalidades, cargas y retos. El control de seguridad le ayuda a mantener la dirección recta, curvas mucho más cerradas o derrapes permitiendo una real ayuda en tu camino. Ahora, además de los airbags frontales, tus viajes están protegidos por todas partes gracias a los nuevos airbags laterales.
Versiones del Fiat Strada
El Fiat llega con dos niveles de acabado, Working y Adventure, asociados a una cabina con dos o 4 plazas, respectivamente. Todo el planeta puede viajar de manera cómoda en el Fiat Strada, que tiene una cabina doble de 5 plazas y 4 puertas. Llega una exclusiva generación de la pick up chavala, conocida en otros mercados como RAM 700. La capacidad de los motores del Fiat Strada varía entre los 85 y 130 CV, dependiendo del modelo y la configuración del motor seleccionado. Los opcionales del Fiat Strada engloban desde sistemas de navegación satelital hasta el techo solar eléctrico, pasando por cámaras de visión trasera y sensores de estacionamiento, mejorando la experiencia de conducción y la funcionalidad del vehículo. La gama de pinturas y colores del Fiat Strada permite ajustar el vehículo según el gusto del cliente. Desde tonos sólidos hasta metalizados, la paleta de colores se renueva periódicamente para mantener la oferta fría y alineada con las tendencias modernas.
Valoraciones de vehículo de Fiat Strada
La marca italiana termina la renovación de la gama de su pick-up compacta con la incorporación del motor turbo. Exactamente la misma la última versión de la generación pasada, el nuevo Strada se proporciona en Bolivia y México como RAM 700. Estos son referenciales y están sujetos a cambios permanentes, por tanto no constituyen una cotización definitiva ni vinculante. El sistema de infoentretenimiento de Strada proporciona conectividad Bluetooth, puertos USB y ingreso a apps móviles inteligentes para una experiencia de conducción amena.
Modelos alternativos
Las ofertas y proyectos de financiamiento disponibles en comercios que venden automóviles autorizados hacen más fácil la adquisición de este polivalente vehículo, posicionándolo como una opción interesante para quienes buscan calidad y buen precio. El de adelante del nuevo Fiat Strada 2012 se asemeja al del resto de modelos de la gama, e incluye unos proyectores delanteros oscurecidos. La versión mucho más equipada -Adventure- monta 2 pares de faros antiniebla al paso que, el mucho más básico solo lleva una pareja. La aptitud de carga, incluyendo al conductor, va de los 630 a los 705 kilos en función de la versión.
Interior del Fiat Strada
Robustez es la keyword del Fiat Strada, que cuenta con llantas de aleación de 16" + ATR (neumáticos preçO de carros usados uso mixto), aparte de un diseño exclusivo para cada personalidad, ya sea más urbana o libre para cualquier camino. Rediseñados con el más destacable estilo italiano, los faros LED tienen todo lo que necesitas para conducir de noche. Con mayor tecnología, mejor performance y una economía (un 7% menos de consumo) que harán de tus aventura o trabajo algo mucho mas favorable. De este modo es la novedosa estrategia que nos traería a los próximos Argo/Pulse, Cronos/Fastback, Strada y más. El tercer restyling del Proyecto 178 llega en 2004, siendo también obra del diseñador Giugiaro. Esta actualización afectó las mismas partes que la anterior, si bien asimismo se modificaron las manijas de las puertas. El Fiat Strada es una pickup pequeña producida por el fabricante de automóviles italiano Fiat en Brasil y exportado a varios países de todo el mundo desde 1996.
Mercado Puntos
Se tienen la posibilidad de integrar complementos como barras de techo, cubiertas de lona para la caja y llantas de aleación de diseño único. El equipamiento del Fiat Strada 2012 incluye elementos como ordenador de viaje y volante ajustable. Además de esto, el Adventure incluye de serie un diferencial delantero bloqueable mecánico que facilita la superación de pequeños obstáculos. Con este sistema, la ‘pick-up’ impide montar un complejo sistema de tracción 4x4, con el consiguiente ahorro que ello supone.
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